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据了解，中国绿色金融相关标准正在建设和统一当中。今年1月份，人民银行牵头成立了绿色金融标准工作组。今年9月份，已经设立了通用技术标准、产品服务标准、信用评级评估标准、信息披露标准、统计共享标准，以及风险管理与保障标准等6个工作小组。另一受到各方关注的焦点是绿色信贷资产的证券化。从我国的情况来看，当前我国绿色信贷已超过9万亿元，但绿色债券总量只有5000多亿元，绿色投资标的有限。北京绿色金融协会会长、中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏认为，其突破点在于把部分绿色信贷通过绿色信贷资产证券化等工具转变为证券化的资产，通过资本市场让大家来投资和持有。

如果这辆车多手质押，那么，最终使用这辆车的人就可能面临着风险。因为使用人并非车主，这时候，债权人会宣称自己享有债权，将车拉走。据新闻报道，在外地，就发生过多起有市民“购买”了这种质押车后被声称享有车主债权的人士拖走的案例。据行业内人士透露，这种属于经济纠纷，警方一般难以立案。

近期，一些公司业绩爆雷出现巨亏，而这些这个公司大多数都是一些中小型企业，真正的白龙马股是很少有爆雷的。从风险的角度来看，建议投资者要抓住机遇里面好的白龙马股，远离绩差股和题材股。责任编辑：马婕大众在中国新建两座工厂扩充电动车产能，一年后或超越特斯拉

整体来看，现在A股市场已经充分的释放了各种风险，并且已经过度释放了风险。虽然现在还不具备产生全面牛市的基础，但是已经具备了中长期配置的价值。在市场完成了探底之后，进入到筑底的阶段，虽然筑底的过程一波三折，但是市场底部会不断地抬升。在底部的时候，我们就要具备一些信心，也要具备一些耐心，一方面要对于中国经济长远的发展前景有信心。我们会通过深化改革，扩大开放，通过扩大研发投入，鼓励创新，来提高全要素生产率，从而跨越中等收入陷阱，真正进入到发达国家行列。

而有消息称在正式任命新掌门人之前，奥迪就已经悄悄进行了一轮大规模的高层换血，涉及财务、采购和人事主管等多个核心职位。大众汽车首席执行官、奥迪品牌董事长赫伯特·迪斯曾在新闻发布会上表示，“奥迪正在为未来进行内部架构调整。”不过在业内看来，奥迪新管理层全部是2015年大众集团排放门曝光后任命的高管，此次高层更换更多是为了组建全新的团队，消除排放门带来的影响。

刚才我在十大预言中讲到，今年为了对冲经济下行的压力，一些地方政府可能会悄悄地放松，我们房地产调控政策实施的是因城施策，有一些地方财政压力比较大，土地流拍比较严重的地方，可能会放松房地产调控，防止财政收入大幅下降，防止房地产市场出现大幅下跌，但是中央的政策仍然是让住房回归居住的本源，房住不炒，应该还是一个总的调控基调。