如如贵妃怪汉

2017年11月苏-35同F-22那次缠斗，对于苏-35来说，或许错过了一次击落F-22的机会，也或许是一次侥幸，能够从同F-22缠斗中脱身。但不管怎么说，宣称5带战机的F-22同四代半的苏-35和平分手，形象受损多一点的应该是F-22。（作者署名：前沿哨所 再言）

我今天还看到了一篇文章，非常有感触，愿跟你分享。美国哥伦比亚大学可持续发展中心主任、著名经济学者杰弗里·萨克斯发表了一篇评论文章，批评美国政府在疫情问题上对中国甩锅毫无根据和逻辑，并且造成了严重后果。他认为，美国政府将中国视为美国问题的源头是麦卡锡主义的重现，是个大谎言。他还质问“你们已经够了，你们难道没有一点羞耻心吗？”他的这句呐喊道出了全体中国人以及世界上所有有正义感的人的心声。

腾讯虽然在To B的云业务之间构建中台的决心坚定，但对于打通To C的产品端，因涉及用户个人隐私，则表现克制。2018年11月初，对于外界有关腾讯建立数据中台的热议，马化腾在朋友圈做出回应称：“我们平台的数据远比其他平台更加具有用户个人隐私性，因此我们反而要强调的是如何加强数据保护，而不是打通数据和唯算法论。”

就在几小时前，天猫“双11”晚会现场流出的照片上，刚刚卸任阿里巴巴集团董事局主席职位的马云，面带笑容一脸轻松，这也是他交棒张勇后的第一次“双11”。另一家电商平台京东的总部办公室也是灯火通明。为迎接即将到来的“双11”高潮，京东在“双11”作战室中开起了派对。11月10日晚间，京东零售集团CEO徐雷带领众多高管，更是在派对中擂起了战鼓，为团队鼓劲。

类似这样的“花招”“套路”让消费者防不胜防，不仅是对消费者权益的隐性侵害，实质也架空了提速降费的红利。推进携号转网是一项很重要的改革行动，运营商应该把消费者期待已久的福利真正落到实处，避免陷入某些提速降费套餐那样的“套路”。虽然说，在竞争加剧、资费下降的背景下，各大运营商自然不愿轻易让到手的用户再携号转网，但如果一味地限制携号转网，除了消费者感受不到运营商竞争带来的实惠，也会让一些服务差的运营商满足现状故步自封，加快落伍和衰败的速度。这对运营商而言绝非好事。

江南造船党委工作部韩婷向界面新闻记者表示，除进行员工信息统计外，江南造船还把重心放在了各部门的管理上，比如设置隔离间、印发宣传手册、招募疫情防控志愿者等。疫情不仅影响了船厂的开工时间，也影响了皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮等大型邮轮公司的运营。