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为应对无协议脱欧的可能结局与随之而来的交通堵塞，英国运输部于去年12月底，在未经公示的情况下与一家渡轮公司草签1380万英镑合同，准备开辟到比利时的渡轮线路。不过，当时就议员质疑，这家创立仅2年多的“渡轮公司”旗下一艘滚装船也没有。对此，英国运输大臣格雷林信誓旦旦为其“打包票”，表示政府“仔细地”完成了合规审查。

另外，对于小盘股而言，由于推高股价需要的资金量较小，较难出现破发的情况。大盘股则不然，如果公司题材不受投资者追捧，又采用不是很低的价格发行，不排除上市后不久即跌破发行价的可能，这对于二级市场投资者的信心将会是重大的打击。即使是工业富联这样的独角兽公司，上市后的股价表现也没能让持股者感到满意，开板后买入的投资者基本被套，这样的走势对于未来的大盘股发行也有不利的影响。

交通银行金融研究中心资深研究员夏丹告诉《金融时报》记者，第三季度销售数据连续小幅反弹，与去年基数走低直接相关。当前融资收紧对行业供需双方形成制约，房企以价换量现象增多，市场观望情绪增强。四季度房企可能加大促销冲刺业绩，销售额增速或有所回升，但是否形成实质性反弹还有待观察。

【俄罗斯能源部长诺瓦克：我们需要考虑的不是油价，而是平衡的市场，尽管存在不确定性，但油市已处于相当平衡状态】【8月份山东地炼汽柴油供应量环比下滑6.05%】根据卓创统计，2019年8月山东地炼汽柴油供应量为674万吨，环比大幅下滑6.05%。8月，原油价格宽幅震荡，台风“利奇马”登陆山东，部分地方炼厂采取停工策略，全力抗洪，开工负荷曾一度下滑，因此拖累供应量明显减少。

干湿垃圾并不是以含水率高还是含水率低来区分，而是以能不能生物降解来划分的。湿垃圾进入到生物处理的设施当中，过去最常规的是耗氧的发酵，转化成肥料，回到土地当中去，能够替代一部分的化肥。另一种是通过厌氧发酵的方式，降解的有机物可以转化为沼气，在一些地方可以作为能源使用。厌氧发酵以后，还产生大量的沼渣、沼液，还需要进一步去利用，最终希望它真正能回到土地当中去，这才是把它分出来的真实目的。

日韩、东南亚是最早开始尝试中国移动支付的地方，在那里，有个别商圈甚至已经做到七成以上店铺都支持支付宝付款。不过，这个暑假移动支付增长最快的国家却大多地处欧洲、澳洲。因为中国游客选择远距离高端游的人数在变多，这让欧洲、澳洲的商户对移动支付兴趣增大。不过，在这场各国“抢人大战”中，最大的赢家还当属中国游客。对于很多已经习惯了“出门不带钱包”的中国游客来说，他们发现，走出国门也并不意味着自己一定要改变习惯，因为国内国外的体验落差正在缩小。一项微博调研显示，85%的用户表示自己出国所需携带的现金变少了。