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花呗这次的开放举动之前就有迹可循。今年3月的“2018消费金融行业新趋势”论坛上，蚂蚁金服微贷业务负责人就曾透露，今年将探索开放花呗、借呗业务，尝试与银行等金融机构合作。就在本月初，蚂蚁金服的另一“国民产品”余额宝宣布开放，从原来的单只货币基金变成多家合作的开放模式，引入了更多基金公司的货币基金产品，开放销售渠道和消费场景。

5月19日，中美双方在华盛顿就双边经贸磋商发表的联合声明，这是双边经贸关系达成的重要成果。毫无疑问，这次双方经贸磋商是积极、务实、富有建设性和成果的，在发展积极健康的中美经贸关系方面达成许多共识。中美作为世界前两大经济体，双边经贸规模巨大，有分歧甚至有纠纷并不奇怪，关键是要把双方共同磋商作为解决问题的根本出路。中美经贸关系中还存在较多不确定性，其中汇率问题是一个重要方面。历史经验表明，贸易和货币密不可分，对于在经贸关系中的汇率问题，我们应当始终高度关注。

华业资本：股价异动，子公司涉违规担保金额约17亿元华业资本公告，公司股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。截至目前，子公司捷尔医疗涉及违规担保金额约17亿元。人民网：提示风险，市盈率远高于行业水平人民网发布风险提示，公司股票价格近期涨幅较大，截至今日，公司股票收盘价格为23.24元/股，动态市盈率为182.18倍 ，远高于行业市盈率的32.86倍。公司的内容风控业务仍然是一个新兴领域，尚无法对其具体市场规模进行准确预测。该业务目前占公司收入比重还比较低，存在一定不确定性。

5月22日，在国务院公布降税消息的当天，诸多外资汽车企业表示要评估政策影响，丰田汽车表示将下调出口至中国的汽车价格，特斯拉表态在华车型将降价。“因为消费税、增值税都是在包含关税的价格基础上开征，下调关税会带动进口环节增值税、消费税的降低。”上海财经大学教授胡怡建对21世纪经济报道记者表示。

我们走到今天这一步，这个过程还是刚才说的（时间）是比较长的。特别我有一个感受，现在大家都说半导体不容易，往往做半导体很多公司，给我感觉难点在于，一开始整个市场或者是客户对他的要求还是不太一样。具体一点说，我们做半导体很容易陷入到一个低端陷阱这么一个坑里面去。我们一做半导体，大家都知道用很多，中国有几千亿美金的采购量从国外进口。大家一想到很多东西就叫进口替代，为什么要进口替代，为什么别人需要你去替代进口产品，这一点也很重要。除了少部分属于国家安全，或者是战略，或者使军事等等有特殊需求的或者是国外封锁的，必须要自己做的之外，其他很多的、90%以上的半导体芯片是不需要的，是完全市场化的。所以，这时候我们说要做进口替代的动机到底在哪里呢？有的时候说我能做的比别人便宜，在半导体行业在我看来是一个伪命题，你没有道理比别人做的便宜，最多是卖得比别人便宜，而不是成本比别人便宜。因为别人有量，办到这里面特别需要量的，你有的量竞争价格才能便宜，相应的人口成本对量是看不见的，那叫一次性NRE的成本。你没有量就不可能成本低，可能卖的便宜，卖的便宜就意味着利润薄，利润薄就意味着研发投入不足，芯片是需要一代一代一代做的。

Wind资讯显示，2017年我国进口乘用车排量集中在“1.5-2.0升（含）”和“2.5-3.0升（含）”，占比规模分别为44%、29%。2017年我国进口乘用车主要为德系、日系车，占比分别为52%、26%。中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍对21世纪经济报道记者表示，国产（包括合资品牌）和进口车市场定位差异较大，即便是同品牌同系列高端汽车，进口车和国产车的上市步骤也不同，竞争不是那么明显。加之，进口汽车占比规模比较小，进口汽车对国产汽车冲击有限。