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来源：华金证券城轨信号控制系统国产化先行者：公司是我国城市轨道交通信号系统国产化先行者，具有基于通信的列车自动控制系统（CBTC）的自主知识产权，是我国最早实现自主CBTC产品工程应用的公司，并以此为核心从事系统研发、关键设备研制、系统集成以及信号系统总承包。公司自主化信号系统CBTC首次在北京亦庄线应用，实现了我国零的突破，促进了国内信号系统行业自主技术的发展。公司近三年三年累计中标城轨线路占比27.6%，与卡斯柯旗鼓相当；而从I-CBTC及FAO系统的应用情况看，公司处在更为领先的地位。

而Q4研发费用达到15.2亿，环比上升48%。与特斯拉一样，蔚来在其使用的很多核心技术及部件上采取完全自主研发的模式，这将在未来很长的时间内使公司承担高额的研发成本压力；而相比较国内一些其他新造车企业或传统车企的新能源汽车，核心技术采用市场主流且相对较成熟的技术，可以有效降低研发投入。

陈春艳，女，1971年4月，基金业协会秘书长；郭雳，男，1975年8月，北京大学法学院党委书记、副院长、教授；祝小兰，女，1971年2月，德勤华永会计师事务所合伙人。根据《上海证券交易所科创板股票上市委员会管理办法》，科创板上市委参与科创板股票发行上市审核工作，其职责包括对上交所发行上市审核机构提交的审核报告和发行上市申请文件进行审议；对发行人提出异议的上交所不予受理、终止审核决定进行复审；对上交所发行上市审核工作提供咨询；以及上交所所规定的其他职责。

“蔚来汽车交给江淮代工，贴的不会是蔚来的品牌，而是江淮或者旗下其他品牌，拜腾汽车本次交易之后，可以把运营、双方合作的风险避免掉。”任万付分析。统计数据显示，截至目前，发改委共发放了15张新能源牌照，而在这15家车企中，获得工信部生产资质的只有7家。并且，纯电动汽车生产资质在发改委核准了15家后就进入暂停状态，目前仍然没有继续核准纯电动汽车生产资质的迹象。因此，通过收购拿到生产资质对于拜腾汽车来说可谓意义重大，根据公司此前计划，拜腾汽车首款量产车将在2019年四季度交付。

上海人寿2019年二季度偿付能力报告显示，周某某现年41岁，自2016年起出任上海人寿人力资源总监。报告称，周某某毕业于对外经济贸易大学，本科。曾担任大连对外经济贸易合作局、大连铸造工业公司人事经理、董事会秘书；月星控股集团人事总监；览海控股集团人力资源总监。

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