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来源:华金证券城轨信号控制系统国产化先行者:公司是我国城市轨道交通信号系统国产化先行者,具有基于通信的列车自动控制系统(CBTC)的自主知识产权,是我国最早实现自主CBTC产品工程应用的公司,并以此为核心从事系统研发、关键设备研制、系统集成以及信号系统总承包。公司自主化信号系统CBTC首次在北京亦庄线应用,实现了我国零的突破,促进了国内信号系统行业自主技术的发展。公司近三年三年累计中标城轨线路占比27.6%,与卡斯柯旗鼓相当;而从I-CBTC及FAO系统的应用情况看,公司处在更为领先的地位。

而Q4研发费用达到15.2亿,环比上升48%。与特斯拉一样,蔚来在其使用的很多核心技术及部件上采取完全自主研发的模式,这将在未来很长的时间内使公司承担高额的研发成本压力;而相比较国内一些其他新造车企业或传统车企的新能源汽车,核心技术采用市场主流且相对较成熟的技术,可以有效降低研发投入。

陈春艳,女,1971年4月,基金业协会秘书长;郭雳,男,1975年8月,北京大学法学院党委书记、副院长、教授;祝小兰,女,1971年2月,德勤华永会计师事务所合伙人。根据《上海证券交易所科创板股票上市委员会管理办法》,科创板上市委参与科创板股票发行上市审核工作,其职责包括对上交所发行上市审核机构提交的审核报告和发行上市申请文件进行审议;对发行人提出异议的上交所不予受理、终止审核决定进行复审;对上交所发行上市审核工作提供咨询;以及上交所所规定的其他职责。

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