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曹操专车是吉利集团的全资子公司，办公地点位于杭州的吉利大厦最高层，似乎有着某种特殊的象征意义。这家被吉利控股董事长李书福钦点为“吉利集团转型先头部队”的新能源专车平台，从杭州起步，开始进军一线城市。最新的消息是，曹操专车已经获得了29个城市的网约车经营许可证。截至2018年5月，曹操专车累计注册用户超过1600万，日活用户超过80万。

信用卡代还这一业务真能为持卡人省钱吗？按国家互联网金融风险分析技术平台监测的数据，代偿平台用户还款周期为1周至24个月不等，月利率为0.55%-1%，部分平台还收取每月0.1%-0.8%服务费和2%-3%手续费。在苏宁金融研究院高级研究员石大龙看来，信用卡代偿并不一定能为消费者省钱，一般来说，信用卡代偿平台除了收取利息费用外，还收取服务费、手续费等费用，综合计算后，有些平台的费用甚至高于信用卡分期费用。

27日，关于伊朗诉美国重启对伊制裁违反两国1955年所签署相关条约一案的首轮听证开始。听证期间，伊朗代表穆赫辛·穆赫比在口头陈述中表示，美国的制裁不公正，正在破坏伊朗经济，令数百万民众陷入贫困，这是赤裸裸的经济侵略。穆赫比说，伊朗请求国际法院发布临时措施，要求美国立即停止对伊制裁、不再实施或威胁进一步的制裁和措施、停止一切可能阻止外国个人和实体与伊朗国民或企业继续经济接触的声明和行动。

今天下午我想讲的是，觉得企业家本质上就是为了在不定性中去解决社会问题，为社会创造价值，这个词是它的意义所在。不定性越大，倒过来也是说我们的机会越大，我们会有很多机会。这个世界是什么样？是一个VUCCA的，变得越来越快、不定、多变、模糊的社会，这样一个世界里，中国人面对一个所谓的新常态，就是消费、技术和全球化是中国的经济的新三驾马车，我们在这个里面寻找自己的机会。

《铁路旅客运输规程》第38条规定：旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。“越站补票”并不是逃票，没有必要进行污名化。而“超售站票”一直是铁路部门的一块重要利润来源，参照原铁道部2012年的规定，红皮车不得超员40%，绿皮车不得超员50%，在以前的疯狂春运期间，曾经发生过超载列车压弯避震弹簧片的情况，如今的高铁、动车因为有了高科技的重力感应仪，一旦超重，系统会自动锁死，导致列车无法运行。这条科技红线把之前通过“挤一挤”来回避的问题曝光在舆论场里。

媒体的测试结果表明，APP注册容易注销难的问题，虽多次被媒体关注，主管部门也给出了明确态度，但至今依然没有得到有效解决，其集体违规的韧性，超出了一般人的想象。一些应用压根就没有设计可注销选项；一些注销选项隐藏得很深，即便找到了，也还得“闯七关”，为消费者设置了过高的注销门槛；还有一些虽然名义上是注销了，但实质只是把账号信息暂时“冻结”在后台，只要通过激活程序就能复原所有账号信息……这意味着，在多数情况下，当用户用自己的个人信息注册完账号后，便相当于把个人信息“永久”的交给了应用平台。用户从注册成功的那一刻起，实际上已经失去了对账号的最终处置权。这显然构成了一种危险的权利失衡。