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《国际金融报》记者注意到，虽然公司收入总体有所增加，但增速却有所下滑。如2019年，公司的营业收入和净利润增速分别为5.12%、28.46%，较前一年的13.39%、93.03%有了明显的下滑。对此，食品产业分析师朱丹蓬对IPO日报表示，“它（欢乐家）的罐头产品已经是处在存量市场，未来有太多增量的可能性会比较小；在饮料业务这一块也不算全国性品牌，目前主要在广东、江西、广西以及四川这几个省份相对销量较好，但在其他省份基本上（增长）是处于停顿的。”

摘 要1、全球降息潮呈现的几大特点：美联储降息后各国跟随加快、降息国经济下行压力凸显、通胀水平持续低位、大部分国家仍有进一步降息的空间。今年以来共有28个国家40次降息，其中有9个国家共9次是在8月1日美联储降息之后跟随发生的；28个降息的国家中，24个国家为发展中国家，19个经济出现了不同程度的下滑，且降息的幅度越大，经济下滑的压力也越明显；部分降息国家的通胀水平逼近2008年金融危机以来的最低点，28个降息国家中有11个最新的通胀水平低于2%，其中包含了所有的4个发达国家；28个降息的国家大多具备继续降息的空间，接近20个今年发生降息的国家后续仍有可能继续降息，因其距离最低值仍有相当的距离。

但香港为何要进行“同股不同权”的变革呢？香港今天的求变，或许与香港与科技互联网绝缘了20年息息相关，它需要一些新的经济型公司来为香港带来一些改变。但在不久前，港交所集团行政总裁李小加的一句话就印证了这种求变的焦虑：“港交所为什么要改革，阿里巴巴去美国上市了，我们再不改，小米也要去美国了。”

NTSB曾在2016年佛罗里达州发生致命事故后批评特斯拉的Autopilot驾驶员辅助系统，他们在9月表示，该系统的设计在加州之前的一次事故中允许“驾驶员脱离驾驶任务”。NTSB还发布了调查文件，调查了2019年3月在佛罗里达州德拉海滩的第三起特斯拉Autopilot致命撞车事故，该报告没有显示驾驶员的手在最后8秒内放在方向盘上。 NTSB表示，特斯拉Model 3驾驶员在撞上半挂车之前没有做出反应。（樵夫）

FF则在2018年12月初，与美国投资银行Stifel签约，推进债权和股权融资的进程。与此同时，贾跃亭希望通过财务手段，来挽救自身的信誉和FF的未来。据腾讯《棱镜》援引一位FF员工表述，2018年11月16日的一次员工大会上，贾跃亭提出让渡财务权益的计划，留出更多的利益给员工和投资人，“可能他的股份届时会降到很小的比例。”

业内人士认为，由于供需双方体量都不大，加之新能源汽车保值率不高，导致平台对这类产品一直缺乏重视，这也是二手车线上平台车辆数量稀少的一个原因。新京报记者了解到，困扰新能源二手车市场交易的一个重要原因还在于残值的评估。瓜子二手车相关负责人告诉记者，他们目前采用的定价系统“车好多大脑”，依据新能源汽车的特点制定相关评估维度，如能量消耗率、续航里程、充电效能、市场供需情况、历史成交数据等，对新能源二手车进行客观评估，最终给予合理定价。人人车方面则通过联合多家主机厂成立新能源生态联盟，推动新能源二手车评估标准统一化，提升流通效率。